槟城基建计划缺咨询民意

马来西亚自然之友和槟城消费人协会，对州政府在没向公众公开足够的信息之前，或没充分咨询民意之前，就强行推展槟州的大型基建计划，甚为关注。

据报纸最近报道，槟州政府将邀商家提呈以下工程的建议： 6.5 公里长的新关子角通峇眼亚占海底隧道； 12 公里长的连接丹绒武雅与直落巴巷的公路； 4.2 公里长连接新关子角与林苍佑大道的旁路与 4.6 公里长的连接林苍佑大道与亚依淡新镇的旁路。预料这些计划将通过和有望得标的公司以换地交易来融资。

这些大型计划动辄花千百亿，最终要老百姓买单，但只便于开快车，不是提供廉宜和方便的大众交通。

海底隧道就只有让更多车进入槟岛的作用。新大桥预计不久将使用了。因此，建隧道将使交通拥挤恶化。现在岛上已车比人多，再增加车辆就会严重影响岛上的交通。

以上计划，在初期和决策时期是否透明和公开，是非常重要的问题。从一开始，当局就该公开详细的资料，说明计划的利弊和土地交换交易详情，让公众了解实情才决定是否需要这样的大型计划。

我们不要当局重蹈槟城外环路的覆辙。前朝槟州政府建议的外环路计划，因为做得隐蔽神秘，引发槟州人民的反感和反对，因为槟州人民担心该计划和土地交换交易带来社会冲击。

如此剥夺人民的权利是违反了国际准则，如里约热内卢环境与发展宣言的第 10 准则。此宣言提倡让公众取得关于环境的信息；让公众参与环境事务和取得公正的结果。

州政府强行推动上述大型基建计划，是暗中侵蚀槟州人民参与有关决策的权利，而这些问题是将影响他们的生活与环境的。此外，我们还在等着看州政府委托他人拟订的槟州交通大蓝图和对它发表意见。